Parto dalla tua moto e da come la usi. Forma, altezza, imbottitura e rivestimento vengono decisi insieme prima di iniziare: non c'è un catalogo da cui scegliere, c'è una sella costruita sulle tue misure.
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Diamond stitch, cuciture a contrasto, un logo ricamato, colori che riprendono la livrea della moto. Se hai in mente qualcosa di preciso lo realizziamo; se hai solo un'idea vaga, partiamo da lì.
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Se la sella che hai è consumata, strappata o scomoda, la rifaccio conservando la base originale. Non è una rifoderatura veloce: imbottitura e profilo vengono rivisti, quindi cambia anche come ci stai sopra.
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Rivestimenti antiscivolo e imbottiture che reggono su terreno mosso, dove serve restare fermi in sella e la seduta prende colpi. Materiali scelti per resistere a fango, sole e lavaggi frequenti.
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Chi macina chilometri ha un problema solo: arrivare senza dolori. Qui si lavora soprattutto sulla densità dell'imbottitura e sulla superficie d'appoggio, più che sull'estetica.
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Alcantara e finiture tecniche per chi guida veloce: aderenza quando si sposta il peso, profilo che non ostacola i cambi di posizione, peso ridotto al minimo.
Scopri il servizioMandaci una foto della tua sella e ti rispondiamo con una proposta su misura.
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